Замена тормозных колодок на погрузчике, не самая сложная задача, если знаешь порядок действий. Чаще всего это надо делать каждые 800-1200 моточасов, но лучше ориентироваться на индикатор износа или стук при торможении.

Сначала убедись, что техника стоит на ровной площадке, коробка в нейтрали и под колеса подложены противооткатные упоры. Снимать колесо, честно говоря, проще всего на подъемнике, но можно и домкратом, только бери гидравлический, минимум на 5 тонн.

Основные шаги такие:

• Откручиваем болты крепления колеса и снимаем его
• Ключом на 17 откручиваем направляющие пальцы суппорта (их обычно два).
• Аккуратно снимаем суппорт, не повредив тормозной шланг, и вешаем его на проволоку, чтобы не висел на шланге.
• Вынимаем старые запчасти, тормозные колодки. Часто они сидят плотно, может понадобиться монтажка.
• Осматриваем тормозной диск: если есть глубокие борозды или он синеватый от перегрева, лучше сразу менять и его.
• Перед установкой новых колодок надо вдавить поршень тормозного цилиндра обратно в суппорт. Делается это обычными струбцинами, главное, не перекосить.
• Ставим новые колодки, надеваем суппорт, закручиваем направляющие пальцы с моментом около 120 Нм (точное значение смотри в мануале к твоей модели).
• Ставим колесо на место и обязательно несколько раз прокачиваем педаль тормоза, пока она не станет твердой, прежде чем начать движение

Колодки лучше брать оригинальные или проверенных производителей вроде Allied или Bendix, экономия на тормозах для спецтехники может дорого обойтись. После замены первые 10-15 км избегай резких торможений, чтобы колодки притерлись

А если педаль стала мягкой после замены, скорее всего, попал воздух в систему. Тут уже нужна прокачка тормозов, это отдельная история, но принцип тот же что и на обычных автомобилях