Осень 2025 года приносит ряд интересных новинок на рынок запчастей для грузовиков. Производители продолжают работать над улучшением износостойкости и экономичности.

Компания ZF представила обновленную линейку своих автоматических трансмиссий TraXon. Они стали еще эффективнее, снижая расход топлива на 3-5% за счет улучшенной гидравлики и оптимизированных алгоритмов переключения. На практике, на моем Freightliner Cascadia, переход на новую верию ZF дал заметную экономию.

Brembo выпустили новые тормозные диски и колодки для европейских грузовиков. Они отличаются повышенной теплоотдачей и увеличенным ресурсом, что особенно важно для магистральных переввозок. Тестировал на Volvo FH, тормоза стали ощутимо «цепче» даже при интенсивных нагрузках

Cummins продолжает радовать обновлениями для своих популярных двигателей ISX. Появились новые комплекты поршневой группы и форсунки с улучшенным распылением, что способствует более полному сгоранию топлива и снижению выбросов…

Для американских грузовиков, таких как Peterbilt и Kenworth, появились новые элементы подвески от Hendrickson. Они обеспечивают лучшую плавность хода и стабильность на дороге, снижая нагрузку на водителя…

Не стоит забывать и про российские грузовики. КамАЗ активно внедряет новые компоненты для своих двигателей и трансмиссий, повышая их надежность. Так, новые детали топливной системы для КамАЗ-5490 показали лучшую устойчивость к нашим реалиям

Рынок запчастей жив и постоянно развивается. Важно оставаться в курсе новинок, чтобы ваша техника работала максимально эффективно.