Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Заметили, что ваш Komatsu PC200 стал вести себя не так, как раньше? Не спешите паниковать. Многие проблемы этих машин вполне решаемы, а часто и вовсе предотвратимы.
Самое «больное» место большинства экскаваторов, включая PC200, это, конечно, гидравлика. Проблемы с гидронасосом или распределителем могут проявиться как внезапной потерей мощности, так и плавным «умиранием» функционала. На моей практике, гидронасос начинал «свистеть» после 5000 моточасов, если масло не меняли вовремя. Рекомендую менять гидравлическое масло и фильтры каждые 1000 моточасов, это продлит жизнь всей системе.
Еще одна частая беда, износ пальцев и втулок стрелы и рукояти. Если появляется люфт, это не только снижает точность работы, но и ускоряет разрушение сопрягаемых деталей. Я заметил, что при активной работе на карьере, пальцы приходилось менять уже после 3000 часов. Регулярная смазка и проверка люфта помогут избежать дорогостоящего ремонта.
Также обращайте внимание на ходовую часть: износ гусениц, катков, ведущих и натяжных колес. Особенно если работаете в сложных условиях, грязь, камни. Однажды гусеница просто соскочила на склоне, благо обошлось без происшествий. Проверяйте натяжение гусениц и осматривайте ролики хотя бы раз в месяц. Это элементарно, но упускается.
И, конечно, двигатель, сердце машины. Свеовременное ТО, замена фильтров (воздушного, топливного, масляного), это основа основ. У меня был случай, когда из-за забитого топливного фильтра, двигатель начал троить прямо посреди смены. Хорошо, что аварийный запас запчастей был под рукой…