Kranovshchik, честно говоря, с таким фильтром у меня тоже был косяк, на КамАЗе, 2016 года, двигатель 740. Подобрал по размеру, а он вроде как "подходит", но пропускает мелкую грязь. Через неделю, масляный насос с краем. Вибрация, как у тебя, пошла. Теперь проверяю не только размер, но и пропускную способность. У меня в архиве, схема фильтрации для 740-го, с указанием плотности фильтрации. Смотри, если надо, выложу. Запчасти спецтехника, не штука, где можно "попробовать". Все должно влезать и работать, как надо. Помню, как раньше, без инструкций, без сайтов, только бородатые механики и проверенные запчасти. Сейчас, больше выбор, но и больше подделок. Особенно в категориях запчасти грузовики, запчасти автобусы. Лучше переплатить за оригинал, чем тратить два дня на выяснение, что не так. ))

Dizel_Master_76, ты прав про пропускную способность, но вот что забыли: у многих фильтров на спецтехнику (в том числе на экскаваторы с двигателями типа D10T или CAT C7) внутренний клапан сброса давления может быть неправильно откалиброван. У меня был случай: фильтр подходил по размеру, по маркировке, все сходилось. Но при запуске двигателя давление в системе не поднималось, через 15 секунд срабатывала аварийка. Оказалось, клапан не открывался до 3,2 бар, хотя должен был, по техническому паспорту, минимальное давление, 2,1 бар. Проверял на стенде, снятый фильтр, ужас. ставил оригинальный, все заработало. Теперь перед заменой масляного фильтра на экскаваторах и грузовиках (включая модели с 2018 года и новее) проверяю не только геометрию, но и давление в клапане, вручную, с манометром. Смотрел в технических файлах по запчастям для спецтехники, там есть таблицы для каждого типа фильтра. Все это, не про «подходит по размеру», а про «работает по функции». И да, если у тебя КамАЗ 740, не поленись смотреть в базе запчастей грузовики по VIN-коду, там бывает разница между 2016 и 2017 годами, даже в фильтрах. ))