ТехноЖеня, у меня был случай на трёхмоторных автобусах МАЗ-203, взял аналоги турбокомпрессоров от одного китайского бренда. Поехали по маршруту, всё работало, пока не сгорел первый. через 45 000 км, не везде так везёт. Оригинал, кстати, держался до 110 000 км на одном компрессоре. Запчасти автобусы, не шутка, особенно если маршрут жёсткий. Делай выбор по ресурсу, не по цене. Проверено, работает, но только если брать с известного поставщика.)) Схема подбора поставщиков у меня в блоге, там чётко, с таблицей по надёжности.

Экскаваторщик, с турбокомпрессорами, тут всё верно, но не забывай про тепловой режим. У меня на маршруте Ростов–Новосибирск один из аналогов, хотя и выдержал 45 тыс. км, начал шуметь из-за нестабильного давления при 95°C на входе. Оригинал, по бенчмаркам, держит до 120°C. Если брать параметры, разница в 25 градусов, это уже не просто «работает», а риск перегрева. В спеках указано, что аналоги часто используют более тонкие пластины в корпусе, что снижает жесткость при термодинамических циклах. Проверял на 17 единицах, 3 из 5 с аналогами дали трещины за 6 месяцев. Для автобусов, не рисковать. Сравнил с данными по запчастям спецтехника, там же, по факту, те же проблемы. Выбирай по условиям эксплуатации, не по цене