Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Slon5 CC-16: грузоподъёмность до 16 тонн в деле

TL;DR: Кран Slon5 CC-16, произведённый на заводе «Слон» в Калуге с марта 2018 года, имеет грузоподъемность до 16 т при максимальном вылете стрелы 24 м. Рабочая скорость подъёма, 0,5–3 м/с, высота подъема достигает 26,5 м. Мощность двигателя, 130 кВт, вес машины, 17,8 т. Система защиты от перегрузки срабатывает при превышении 110% допустимой нагрузки. Срок службы гидравлических узлов, 8–10 лет при своевременной замене масла ISO 46/68

Slon5 CC-16, кран-манипулятор с грузоподъёмностью 16 т при вылете стрелы до 24 м. Рабочий диапазон стрелы, от 3,2 до 24 метров. Максимальная высота подъема, 26,5 м. Мощность основного двигателя, 130 кВт. Вес машины, 17,8 т. Скорость подъема стрелы, 0,5–3 м/с. Электроника, класс защиты IP65. Подшипники в узлах поворота, с ресурсом 12 000 циклов. Гидравлическая система, с регулируемой скоростью, масло ISO 46/68.

  • Грузоподъемность: до 16 т при 24 м вылете
  • Максимальный вылет стрелы: 24 м
  • Высота подъема: до 26,5 м
  • Мощность двигателя: 130 кВт
  • Вес машины: 17,8 т
  • Скорость подъёма: 0,5–3 м/с
  • Класс защиты электроники: IP65
  • Ресурс подшипников поворотного узла: 12 000 циклов
  • Система защиты от перегрузки: срабатывает при превышении 110% допустимой нагрузки
  • Сертификация: ГОСТ Р 52441-2005, ТР ТС 010/2011
  • Испытания на ветровую устойчивость: до 12 м/с, пройдены в 2021 году

При транспортировке стрелу фиксируют в положении 3,2 м. Без фиксации при движении по дороге вибрации накапливаются, вызывая усталость металла. У одного из клиентов, трещина в шарнире после 300 км пути без фиксации. Причина, не дефект, а нарушение правил. Вибрации при 10 км/ч в течение 200 км привели к разрушению элемента. Это подтверждено в отчете диагностики 2023 года.

Средний срок службы гидравлических узлов, 8–10 лет при регулярной замене масла. Рекомендуемая марка, ISO 46 или 68. Ниже, риск загрязнения, выше, избыточное давление. Оба варианта ускоряют износ насоса и клапанов. В 2023 году диагностировали 14 единиц Slon5 CC, поставленных в 2015 году, все работали без сбоев. Успешная эксплуатация, результат регулярного ТО.

Сертификация Slon5 CC-16 соответствует ГОСТ Р 52441-2005 и ТР ТС 010/2011. Кран прошёл испытания на устойчивость, пожарную безопасность и ветровую нагрузку до 12 м/с, в 2021 году. При этом не потерял устойчивость. Работа в условиях умеренного ветра возможна без остановки.

Стоимость Slon5 CC-16, 1,8 млн рублей (2024 год). Сравнение с китайскими аналогами: отказы гидросистемы у них в 3 раза чаще. У Slon5 CC, статистика отказов: 0,4% за год при нормальном ТО. Это надежность, подтвержденная данными.

Часто задаваемые вопросы

  • Чем Slon5 CC отличается от Slon4 at или Slon3 cc? Slon5, грузоподъёмность до 16 т, вылет до 24 м. Slon4 at, до 12 т, вылет до 18 м. Slon3 cc, до 8 т, вылет до 15 м. Выбор зависит от масштаба работ.
  • Можно ли использовать Slon5 CC в условиях снега и мороза? Да. Работает при -30°C. Масло ISO 46, не застывает. Фильтры нужно менять каждые 200 часов.
  • Где найти запчасти? Официальные поставщики имеют полный ассортимент, от сальников до пультов управления.
  • Какие альтернативы существуют? Slon6 cc, до 25 тонн, но требует более сложной площадки. Krab5 cc, колесный, вылет до 18 м. Выбор зависит от задачи
  • Какова максимальная грузоподъемность крана Slon5 CC-16? 16 т при вылете стрелы до 24 м.
  • Где производится кран? На заводе «Слон» в Калуге (с марта 2018 года).

slon1 cc


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: BusFixerВ понедельник в 07:07 Пользователь offline

TruckGeek23, оᴍ́г про, тут кроется тонкость: у этого крана не просто 16 тонн, а именно 16 тонн при 24 метрах вылета, и при этом не срывается с пьедестала. По внутренней кухне, многие забывают, что система защиты от перегрузки не просто "включается", а реагирует на динамику нагрузки в реальном времени, если чё, это не просто кнопка "stop", а мозг в корпусе. оᴍ́ги, это не просто машина, это инженерный шедевр с позиции "ну типа, а что если..." ))

оᴍ́г ссылка т

  • Нравится
  • 0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.