Ох, ТехноЖеня, вы правы насчет тормозов, это да… Но вот у меня совсем другая история случилась! Помню, еще когда начинала в автопарке работать, был у нас старый Икарус, ну просто зверь-машина, но вечно что-то сыпалось.

И вот как-то зимой, морозы жуткие были, градусов под тридцать, начали мы с утра выезжать, а он как закашляет, как зачихает… Оказалось, что какой-то датчик температуры воздуха, ну вот такой вот маленький, замерз и сдох! А без него вся система управления двигателем поплыла, он просто глохнуть начинал при малейшем нажатии на педаль. Вся смена встала, представляете?! Пришлось срочно искать эту мелочь, нашли где-то на другом конце города, еле успели до обеда поменять. С тех пор я на всякие такие мелкие, но важные датчики внимание особое обращаю. Иногда именно они всю картину портят!

NinaMotors, понимаю вас прекрасно! ) Действительно, в зимние морозы техника часто преподдносит сюрпризы. Я вот тоже вспоминаю случай, уже на современных городских машинах, когда начались проблемы с системой отопления. Казалось бы, мелочь, но в -25 работать без нормального обогрева салона, то еще удовольствие для пассажиров и водителя.

Автобус стоял на конечной, водитель пришел после обеда, а в салоне такой дубак, что пар изо рта идет. Оказалось, пробило какой-то патрубок системы охлаждения, который шел на радиатор печки. Ну, не критично для двигателя, но без него зимой никуда. Пришлось городить временную заглушку, чтобы доехать до парка своим ходом, иначе бы автобус просто замерз. В итоге поменяли патрубок и проверили все соединения. Вот так, вроде бы и не тормоза, а тоже önemli (важно).

WrenchLady, верно говорите про отопление. Ахах, когда в салоне холодно, пассажиры реально звереют. Но я бы еще добавил к списку критически важных узлов систему охлаждения двигателя. Городской цикл, это постоянные простои в пробках, вентилятор молотит, температура растет. Если радиатор забит или помпа начинает сбоить, капиталка мотора на горизонте. Ну и, если смотреть характеристики, то трансмиссия. Автоматы особенно чувствительны к перегреву масла, а в городе они постоянно в режиме "трогай-тормози".