Замена фильтра-сепаратора на экскаваторе, процедура, которую, в общем-то, можно выполнить самостоятельно. Я сам делал это не раз на своей технике. Главное, знать, что и в какой последовательности делать. Поехали!
Шаг 1: Подготовка.
- Найдите подходящее место. Желательно ровную поверхность, чтобы избежать наклона техники.
- Подготовьте инструменты: ключи подходящего размера (обычно рожковый или накидной), емкость для слива отработанной жидкости (примерно 5-10 литров), чистые тряпки или ветошь, перчатки.
- Убедитесь, что у вас есть новый фильтр-сепаратор. Важно: для вашего экскаватора! Покупайте запчасти для экскаваторов только проверенные.
Шаг 2: Слив отработанной жидкости.
- Найдите сливной кран или болт на корпусе сепаратора. Обычно он находится в нижней части.
- Подставьте емкость и аккуратно откройте кран (или открутите болт). Дайте жидкости стечь полностью.
- Закройте кран/закрутите болт.
Шаг 3: Демонтаж старого фильтра.
- Теперь нужно открутить сам фильтр. Обычно он закручен вручную, но иногда может потребоваться ключ.
- Будьте готовы, что из фильтра может вылиться еще немного жидкости.
- Снимите старый фильтр и тщательно очистите посадочное место на корпусе.
Шаг 4: Подготовка нового фильтра.
- Возьмите новый фильтр. Обратите внимание на резиновое уплотнительное кольцо.
- Смажьте его чистым дизельным топливом или специальной смазкой. Это обеспечит герметичность и облегчит последующую замену…
- Для некоторых моделей экскаваторов (например, на моем стареньком Hyundai R210) рекомендуется предварительно заполнить новый фильтр чистым топливом. Это поможет быстрее прокачать систему и избежать работы «всухую».
Шаг 5: Установка нового фильтра.
- Аккуратно прикрутите новый фильтр к посадочному месту. Затягивайте вручную до момента, пока уплотнительное кольцо не коснется корпуса. Затем доверните еще на 3/4 оборота (или следуйте инструкции на упаковке фильтра). Не перетягивайте!
Шаг 6: Прокачка системы.
- После установки нового фильтра необходимо прокачать топливную систему, чтобы удалить воздух. Способ прокачки зависит от модели экскаватора. На большинстве машин есть ручной насос (груша) или электрический подкачивающий насос. Нажимайте на него до тех пор, пока система не станет твердой, или пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах несколько минут. Следите за индикаторами на приборной панели…
Важно! Регулярная замена фильтра-сепаратора (согласно регламенту производителя, обычно каждые 250-500 моточасов), залог здоровья топливной системы вашего экскаватора. Это недорогая процедура, которая убережет вас от куда более дорогостоящего ремонта.
